中国汽车发展需要“长城模式”

“企业如果不盈利，将难以长久维持。追求健康、有质量的发展，才能为中国汽车创造更高价值。”半个月前，长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时，再次倡导全行业高质量发展。

他们自己作出表率。10月25日晚，长城汽车发布2024三季度财报，再次让人们看到一个昂扬向上的上市公司，看到一个中国汽车高质量发展的时代范本。

最新财报显示，长城汽车第三季度营收和利润双增长：营收508.25亿元，同比增长2.61%，环比增长4.65%；综合毛利率20.80%，连续3个季度稳定在20%以上；归母净利润为33.50亿元，连续3个季度突破30亿元。

综合前3个季度的财报，可以看到，tp钱包官网长城汽车今年业绩势如破竹，以至于需用多个“历史新高”来描述：

营收1422.54亿元，同比增长19.04%，创前3个季度营收历史新高；综合毛利率20.76%，同比提升1.92%；净利润为104.29亿元，同比增长108.7%；扣非归母净利润83.74亿元，同比增长119.93%，创历史新高；单车综合收入16.66万元，较去年同期提升2.83万元……

人们最关注的是利润。财报显示，今年1-9月，长城汽车赚了104.29亿元。要想知道这个数字在行业是怎样的水平，不妨看一个统计资料——2023年，国内19家上市车企中，全年净利润超过百亿的仅有4家。