BBA三季度净利“腰斩”

今年以来，开局不利的BBA交出了不及预期的三季度成绩单。

三家车企营收再次下跌。其中，宝马营收下滑幅度最多，实现营收324.06亿欧元，同比下滑15.7%；奔驰和奥迪分别实现营收345.28亿欧元和153.22亿欧元，同比分别下滑6.7%和5.5%。德系三巨头净利润均同比“腰斩”，宝马、奔驰的净利润和奥迪税后利润分别同比下滑83.8%、54%和77.52%。

中国市场需求走低、“利润奶牛”豪华车型难以获得市场的持续青睐等原因都让BBA面临业绩压力。雪上加霜的是，在德国市场，德系三巨头也难以遏制销量下滑的趋势。

从单季业绩来看，奔驰吸金力稳定领先，其三季度净利润为17.19亿欧元，超越宝马和奔驰；在不统计奔驰货车销量的情况下，宝马销量领跑，tp钱包下载其三季度销量为54.09万辆，分别超出奔驰和奥迪3.73万辆和13.35万辆。

面对电动化转型持续深入，BBA净利润却缩水五成甚至八成，如何平衡盈利和电动化，已经成为BBA不得不直面的问题。

吸金力“腰斩”，BBA失守中德市场

BBA相继交出三季度成绩单，宝马、奔驰、奥迪的盈利能力“腰斩”。

三季度，BBA的营收及净利润再度创下近两年单季度新低。从净利润及税后利润的下滑幅度来看，宝马净利润下降幅度最高，已达八成。财报显示，宝马集团第三季度的主要盈利能力数据跌至四年来的最低水平。其净利润同比下降83.8%至4.76亿欧元，其中宝马集团汽车业务的息税前利润同比下降79.8%至6.34亿欧元；汽车业务的息税前利润率则从去年同期的9.8%降至2.3%。