日产全球裁员9000人！拥抱华为自救，中国市场三年内推8款新能源车

导读：智能化和电动化两手抓，加速转型。

日系三巨头之一的日产要开始过苦日子了。

车东西11月11日消息，日前，日产公开了最新业绩，数据表现不容乐观：净营收同比下滑5%，净利润暴减9成由盈转亏，营业利润率只有1.1%，单季度亏损了93亿日元（约合人民币4亿元）。

财报公布后，日产开启紧急自救：全球减产百万台、裁员9000人、出售三菱股份至高10%获取资金、任命新首席业绩官、3年内面向中国市场推出8款电车，联合华为开发智能座舱等，甚至CEO还主动带头降低年薪高达千万元。

▲日产集团

一系列举动令人唏嘘，而伴随着近两年车市淘汰赛加剧，对于合资车企来说，相似的剧情走向可谓是频频出现。

当自主品牌用价格、能耗和智能化不断击穿现有的产品体系，合资车企曾在燃油车领域建立起的壁垒被不断攻克，未能拿出有效产品反攻的合资车企被迫做战略收缩，裁员、减产、停厂、降薪成为近一年来笼罩合资车企的阴影。

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全球裁员9000人 CEO带头年薪减半

根据日产今年第二财季（今年第三季度）业绩，日产净营收为2.99万亿日元（约合人民币1401亿元），低于去年同期的3.15万亿日元（约合人民币1476亿元），同比下滑5%。

日产同期净亏损为93亿日元（约合人民币4亿元），而去年同期净利润为1907亿日元（约合人民币89亿元），同比大幅削减95.5%，称得上是极为惨淡了。